摄影学习 |专业摄影培训课程专业知识



习惯了以平常的视角去拍摄景物，时间久了未免觉得平淡，那么换一种角度去拍摄一定会激发不少的创作灵感。尝试下航拍，这种“以上帝视角”拍摄的方式，一定会有很多的创作激情!航拍的主要方式有:直升飞机、轻型飞机、热气球、动力伞、三角翼和民航飞机。
1.准备工作
但凡特殊摄影活动，事先的准备工作都很重要，航拍也不例外。
首先，在相机的选择上，自动对焦的135数码单反相机以其优异的操作性和便捷性，自然成为首选。不过为了更好的画质也可以选择中画幅相机或者宽画幅相机来尝试独特画幅带来的视觉冲击力。
其次，镜头的选择要考虑到便捷性，变焦镜头自然成为首选。焦段方面，其实各个焦段都可使用，具体看拍摄的题材而定。既可以体会鱼眼镜头和超广角镜头带来的超强视觉冲击，也可以选择接近人眼视角和透视的标准变焦镜头，还可以考虑使用长焦镜头来拍摄景物特写。不过，由于航拍的时候飞机的运动速度较快而长焦镜头的视角一般都很狭窄，所以不建议选择太长焦距的镜头，最好以低于200mm 为宜。由于强烈的变形和夸张的透视，超广角镜头在航拍中的应运也不是很广泛，所以对于初尝航拍的摄影者来说，标准变焦镜头还是最好的选择，比如各个厂家生产的24-70mm或24-105mm 之类焦段的镜头就是最适合航拍使用的镜头。
航拍由于时间非常宝贵，很多精彩瞬间一闪即逝，专业摄影培训课程准备几张大容量的存储卡是很有必要的，可以有效避免由于更换存储卡而耽误拍摄时机，而且很多时候航拍也是不允许换卡的。
摄影包的选用一定要以方便取用为宜，腰包和单肩摄影包在这一点的优势上相对于双肩摄影包来说更加明显。
安全工作十分重要，飞行中的首要的是安全，其次才是拍摄。在飞行过程中要全程系好安全带。
直升机和轻型飞机上航拍是旅行中最经常遇到的，一般来说要尽量抢占驾驶员副座，因为这是视野最好的位置，方便拍摄。几乎所有飞机的窗户的玻璃是带颜色的，所以窗户玻璃的颜色需要后期修掉，所以在航拍中最好拍 RAW格式的文件，以便有较大的后期处理空间。
花絮:
如果你想尝试航拍，在尼泊尔航拍雪山会是个不错的选择，在加德满都坐小飞机拍珠峰大概每小时200-300美金左右。尼泊尔博卡拉有伞翼滑翔，双人乘坐，会有一个教练在你身后掌握滑翔伞，你可以放心地在前面拍摄，但是落地时要格外小心，最好把相机提前收起来，以免落地时由于较大的冲击力造成相机的损坏。
在美国和非洲的不少国家公园有提供直升飞机的租赁业务。直升飞机上比较专业的航拍是需要卸掉舱门的，一般拍一次要一两个小时，这种时候要格外注意保温，比如要穿防风的服装、手套、有可能还需要风或者围镜以防风力较大而影响视觉。
在打开舱门窗拍摄的时候，要注意器材的固定，尤其是摄影包的固定。拍摄中需要用到的所有器材，一定要用背带挂到身上，以防不慎坠落。
如果在动力伞上进行拍摄的话，一定切记身上不能有容易脱落的物品，身上所有的拉链都要拉好。使用收片相机时绝对不要试图在飞行过程中进行换胶片之类的事情，强大的风甚至会将胶片拉出暗盒，如果卷人动力伞螺缝桨的话，后果将不堪设想!相机必须用背带挂到脖子上，飞行中不能更换电池和存储卡，所以最好婴事先准备大容量的存储卡并确认电池的电量。
准备工作中还有一项非常重要的工作就是清洁玻璃。对于大多数航拍尤其高空航拍来说，打开舱门拍摄是不现应的，那么唯一的途径就是透过飞机的舷窗进行拍摄，于是一定要在起飞前对飞机的左右两边可能用范感进行清洁、如果可能的话一定要内部和外部都进行清洁。由于飞机的舷窗一般都是双层玻璃的，这 H值会有四个反射面，为了最大限度的减少因反射面的增加而带来的画质损失，拍摄的时候一定要尽量地贴近姑家的玻璃。当然凡事都有例外，如果在直升飞机上拍摄的话，由于较大的震动，所以反而不能贴到舷窗
上村摄。
 
 
 
柏摄时和飞行员的沟通也是非常重要的。在飞行中的拍摄行动一定要听从飞行员的建议，一切的拍摄都是建立在安全的前提下的。
航线的准备，事先的研究和确定自己的航线是拍摄到自己期望的照片的决定性因素。了解航线的状况可以更加方便地在事先清楚自己可以拍摄到的景物。由于很多航线需要提前申请获得通过，所以事先研究航线就显得尤为重要。
 
较高的快门速症才能保证航拍影像的清晰